现代意义上的工业设计，伴随着18世纪参数图片）末英国工业革命的出现而兴起。经典的工业设计作品不仅可以改变人们的生活方式，还能带来精神上的愉悦与享受。

　　在百年工业设计史上，诞生过许多具有划时代意义的作品，它们的影响力跨越了时代和文化，成为了无法超越的经典。

　　今天我们特别请到了洛可可创新设计集团董事长、洛客设计平台创始人贾伟先生，从商业设计师的专业视角，为我们解读几款最具代表性的工业设计经典作品。

　　1929年巴塞罗那世界博览会上，设计师密斯·凡·德罗(Mies van der Rohe)和莉莉·雷奇（Lily Reich）合作设计了这款椅子。

　　密斯·凡·德罗应该是设计界如雷贯耳的名字了，著名的Less is more(少即是多)就是由他提出的。

　　没错，巴塞罗那椅线条简洁，没有过多装饰，手工打造的宽厚皮垫与纤细椅脚形成力量对比，让巴塞罗那椅显得庄重而典雅。

　　这个诞生自1908年的作品，虽然不是世界上第一台电风扇，但是影响极其深远。

　　它出自德国工业设计之父彼得·贝伦斯之手，他强调工业产品的外貌的简洁和功能性。

　　这款贝伦斯电扇，就是从功能主义角度出发，在造型上摒弃了繁琐的装饰，还原了金属材质之美，奠定了现代电扇的基本外形。

　　阿尔托花瓶是芬兰设计的代表作，出自全球最受欢迎的建筑大师阿尔瓦·阿尔托（Alvar Aalto）之手，是芬兰国家设计博物馆的藏品。

　　据说阿尔托的设计灵感，源自生活在芬兰北极圈内的萨米妇女们制作皮衣的方法，她们用木棍撑起麋鹿的皮，形状好似湖泊。

　　这件作品1937年首次亮相巴黎世界博览会时，震惊四座，因为当时没有人会将花瓶设计成这样不规则的形状，而它的形态又如此简约，充满自然之美。

　　世界上第一台哈雷摩托，在一个世纪之前的1903年就诞生了。今年的Mecum拉斯维加斯拍卖会上，一台1908年产的Strap Tank型号的哈雷摩托，以近100万美元的天价成交，成为有史以来最贵的摩托车拍品。

　　金属的质感、优美的线条、震耳欲聋的轰鸣声，让哈雷摩托完美契合了人们对力量和自由的想象，它创造了一个将机器和人性合二为一的精神象征。

　　通过盘点这些工业设计史上的经典作品，您能否为我们总结一下，它们之所以能脱颖而出，身上都拥有哪些共性呢？

　　3）好的设计都是简洁的，它浓缩了产品必须具备的要素，剔除掉所有不必要的东西。

　　5）所有优秀的设计都是有持久生命力的，它们经得起岁月的考验，即便历经百年，经典也永不过时。

　　汽车作为工业设计中的一大品类，在百余年历史上也诞生过许多经典作品。比如引领了上世纪70年代轿跑风崛起的奥迪100 Coupé S，和受它启发打造的“最美奥迪”车——奥迪A7Sportback。

　　1969年，当其他豪华品牌还在闷头研发传统的三厢轿车时，奥迪设计师哈姆特·瓦库斯（Hartmut Warkuss）创作出了一款拥有十分前卫的直背式车身的另类作品，引发了轰动。

　　哈姆特追求简洁、理性、运动的设计风格，这些都在奥迪100 Coupé S上得到了体现。

　　它拥有优美的车身比例，一条从前车灯一直延伸至车尾的“暴风线”让车身线条更具层次感，也更加动感。

　　40年后，时任奥迪设计总监的沃尔特·德·席尔瓦（Walter de Silva）给设计团队一个命题作业，希望能够设计出一款“一款没有任何妥协的、纯粹的轿跑车”。

　　在设计团队苦思冥想之际，奥迪100 Coupé S的流畅线条点燃了他们的灵感火花，于是就有了这款结合“Sportback”设计理念，再塑经典的奥迪A7 Sportback。

　　动感流畅的溜背造型、优雅灵动的车身线 Sportback确实袭承了奥迪100 Coupé S唯美设计的精髓。

　　不仅如此，它车尾的可升降扰流板，在提高行驶稳定性的同时让整车更显动感，完美平衡了情感设计与实用功能。

　　2017年推出的第二代奥迪A7 Sportback，用醒目的棱角塑造出雕像般精致的车身。仔细观察D柱的过渡，一扇向上逐渐变窄的第三侧窗，正是对奥迪100 Coupé S的致敬。

　　这两款在奥迪百年历史上具有深远影响力的奥迪车型，既有对经典的传承，也有开创潮流的创新设计，再次证明了好的工业设计产品，能够跨越时间长河，给不同时代的设计者以启迪。

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